Autore: Giovanni Bolondi

Colnago Master Lux

Ciclo Corsa restaurato Colnago Master Lux – SOLD –

Colnago Master Lux B
Colnago Master Lux C
Colnago Master Lux D
Colnago Master Lux E
Colnago Master Lux F
Colnago Master Lux G
Colnago Master Lux H
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa
Colnago, acciaio Columbus Gilco a congiunzioni saldobrasate misura c/c
57×57,5 cm.
RUOTE:
cerchi
Ambrosio Exellence  per Copertoncino, anteriore e posteriore con raggi in
tradizionale.
COPERTURE:
Copertoncini Michelin Dynamic Sport 700×23  neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Daytona,
montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 10 rapporti
Campagnolo, completo di  sgancio Campagnolo.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo Daytona,
montato su sfere a flangia normale,  completo di sgancio rapido
Campagnolo.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo Daytona a cassetta sigillata.
GUARNITURA:
corsa Campagnolo Daytona, 53/39
PEDALI:
corsa Campagnolo C-Record.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo
Daytona.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Daytona.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa Deda.
MANUBRIO:
corsa Cinelli Giro d’Italia, con nastro in pelle forata nera
San Marco vintage.
LEVE FRENO E CAMBIO:
Campagnolo Daytona.
FRENI:
Campagnolo Daytona.
POMPA
Colnago.
REGGISELLA:
corsa Colnago by Selcof.
SELLA:
in cuoio nera.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria, in
rosso metallizzato tipo Saronni.

Colnago Master 1988

Ciclo Corsa restaurato Colnago Master 1988 – SOLD –

colnago Master 1988 b
colnago Master 1988 c
colnago Master 1988 d
colnago Master 1988 e
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Colnago, acciaio Columbus Gilco a congiunzioni saldobrasate misura c/c 50,5×52 cm.
RUOTE:
cerchi Galli Paris-Roubaix anni ’80 assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari Continental 700×23  neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Galli Maillard, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 7 rapporti Maillard, completo di  sgancio rapido Galli.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Galli Maillard, montato su sfere a flangia normale,  completo di sgancio rapido Galli.
MOVIMENTO CENTRALE:
Galli Criterium.
GUARNITURA:
corsa Galli Criterium anni ’80
PEDALI:
corsa Galli Maillard.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Galli Aerodynamic KL anni ’80.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Galli Aerodynamic KL anni ’80.
LEVE CAMBIO:
Galli Aerodynamic KL anni ’80.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3TTT Record 84, mm 100 anni ’80.
MANUBRIO:
corsa 3TTT mod. Paris-Roubaix anni ’70, con nastro in sky forato nero.
LEVE FRENO:
Galli Criterium.
FRENI:
Galli Aerodynamic KL anni ’80..
SERIE STERZO:
Galli – Stronglight.
POMPA
Colnago.
REGGISELLA:
 3TTT anni ’80.
SELLA:
Selle Italia Turbo Special in pelle nera.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria in grigio chiaro metallizzato.

Colnago Super 1975

Ciclo Corsa restaurato Colnago Super 1975 – SOLD –

Colnago Super 1975 B
Colnago Super 1975 C
Colnago Super 1975 D
Colnago Super 1975 E
Colnago Super 1975 F
Colnago Super 1975 G
Colnago Super 1975 H
Colnago Super 1975 I
Colnago Super 1975 L
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Colnago Super 1975 acciaio columbus a congiunzioni saldobrasate misura c/c 54,5×55,5 cm.
RUOTE:
NOS cerchi Nisi anni ’70 assemblati per tubolare, anteriore con raggi inox in radiale e posteriore con raggi inox in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari Vittoria 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia bassa, NOS ruota libera a 5 rapporti Regina Extra e sgancio rapido Campagnolo  Record a leva dritta.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia bassa con sgancio rapido Campagnolo Record a leva dritta.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo Nuovo Record.
GUARNITURA:
Campagnolo Nuovo Record patent ’75 pantografata Colnago 52/42 denti.
PEDALI:
Campagnolo Record Superleggieri.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Nuovo Record patent ’75.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Nuovo Record Patent ’75.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Nuovo Record.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa Cinelli mm 80 anni ’70 .
MANUBRIO:
corsa Cinelli mod. 65 Criterium anni ’70, NOS nastro 3TTT in plastica bianco perla anni ’70 e tappi Cinelli bianchi anni ’70.
LEVE FRENO:
Campagnolo nuovo Record con paramani bianco.
FRENI:
Campagnolo record con pattini Campagnolo.
SERIE STERZO:
strada Campagnolo Nuovo Record.
FERMAGUAINA:
Campagnolo.
REGGISELLA:
Campagnolo nuovo Record pantografata Colnago.
SELLA:
NOS – Cinelli Unicanitor color sabbia in pelle scamosciata.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria in bianco pastello.

Ciclo corsa anni 70

Ciclo Corsa anni ’70 assemblato – SOLD –

Corsa Blu E Oro B
Corsa Blu E Oro C
Corsa Blu E Oro D
Corsa Blu E Oro E
Corsa Blu E Oro F
Corsa Blu E Oro G
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa anni ’70 acciaio a congiunzioni saldobrasate misura c/c 54×55,5 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi anni ’70 assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari Vittoria 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Nuovo Tipo (Gran Sport), montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 5 rapporti Regina Extra completo di  sgancio rapido Campagnolo  Nuovo Tipo a leva dritta.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale completo di sgancio rapido Campagnolo Nuovo Tipo a leva dritta.
MOVIMENTO CENTRALE:
Ofmega anni ’70.
GUARNITURA:
Ofmega competizione, con corone in ergal dorate 52/42 denti.
PEDALI:
corsa Gipiemme Dual Sprint anni ’70.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Galli Criterium anni ’70.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Galli Criterium anni ’70.
LEVE CAMBIO:
Galli Criterium anni ’70.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa Schierano Olympic mm 100 anni ’70.
MANUBRIO:
corsa Shierano Olympic anni ’70, con nastro in plastica blu anni ’70.
LEVE FRENO:
Galli Criterium anni ’70 dorate con guaine blu anni ’70.
FRENI:
Galli Criterium anni ’70 dorati.
SERIE STERZO:
strada Campagnolo Gran Sport.
FERMAGUAINA:
Reg 1970.
REGGISELLA:
 Campagnolo Gran Sport.
SELLA:
San Marco Concor Supercorsa rivestita a mano in pelle scamosciata blu.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria in blu metallizzato.

Marastoni 1973

Ciclo Corsa restaurato Marastoni 1973 – SOLD –

Marastoni Verde B
Marastoni Verde C
Marastoni Verde D
Marastoni Verde E
Marastoni Verde F
Marastoni Verde G
Marastoni Verde H
Marastoni Verde I
Marastoni Verde L
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Marastoni anni ’70 con tubazioni columbus a congiunzioni saldobrasate misura c/c 54,5×55,5 cm.
RUOTE:
cerchi Martano anni ’70 assemblati per tubolari, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari Veloflex Criterium 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale, NOS ruota libera a 5 rapporti Regina Extra e sgancio rapido Campagnolo Record a leva dritta.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale con sgancio rapido Campagnolo Record a leva dritta.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo Nuovo Record.
GUARNITURA:
Campagnolo Nuovo Record patent ’73 51/42 denti.
PEDALI:
Campagnolo Nuovo Record.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Nuovo Record patent ’73.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Nuovo Record Patent ’73.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Nuovo Record.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3TTT anni ’70 95 mm.
MANUBRIO:
3TTT mod.  Superleggero anni ’70, NOS nastro 3TTT in plastica nera anni ’70 e tappi Cinelli gialli anni ’70.
LEVE FRENO:
Campagnolo Nuovo Record con paramani neri.
FRENI:
Campagnolo Record con pattini Campagnolo.
SERIE STERZO:
strada Campagnolo Nuovo Record.
FERMAGUAINA:
Campagnolo.
REGGISELLA:
Campagnolo nuovo Record.
SELLA:
Cinelli Unicanitor in pelle nera.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria in verde “ramarro” metallizzato Marastoni.
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