Bianchi Freccia 1954

Ciclo Corsa restaurato Bianchi Freccia 1954 – SOLD –

Bianchi Freccia B
Bianchi Freccia C
Bianchi Freccia D
Bianchi Freccia E
Bianchi Freccia F
Bianchi Freccia G
Bianchi Freccia H
Bianchi Freccia I
Bianchi Freccia L
Bianchi Freccia M
Bianchi Freccia N
Bianchi Freccia O
Bianchi Freccia P
Bianchi Freccia Q
Bianchi Freccia R
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa-sportivo Bianchi 1954 acciaio a congiunzioni saldobrasate, misura c/c 57×56 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi assemblati per tubolari, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari  700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Bianchi cromato, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 4 rapporti Regina “Gran Sport Corse” e sgancio rapido Campagnolo Record a leva dritta.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Bianchi cromato, montato su sfere a flangia normale con sgancio rapido Campagnolo Record a leva dritta.
MOVIMENTO CENTRALE:
Bianchi a chiavella 1954.
GUARNITURA:
Bianchi 1954, cromata con corona singola 48 denti.
PEDALI:
corsa in ferro cromato, anni ’50 con puntali e laccetti vintage NOS.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Sport 1954.
LEVA CAMBIO:
Campagnolo Sport 1954.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3TTT anni ’50/’60 90 mm.
MANUBRIO:
3TTT mod.  Gran Prix, NOS nastro in cotone Reg e tappi manubrio Reg.
LEVE FRENO:
Universal anni ’50 .
FRENI:
Universal anni ’50.
SERIE STERZO:
Bianchi cromata 1954.
FERMAGUAINA:
originali cromati.
REGGISELLA:
originale, in ferro cromato.
SELLA:
Sella Freccia in cuoio restaurato, originale.
POMPA:
NOS in lamiera, verniciata dello stesso colore telaio .
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria, campionando il classico azzurro Bianchi.

Bianchi freccia 1954

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