Atala Corsa anni ’50

 Restauro Atale corsa anni ’50 -SOLD-

Atala Anni 50 B
Atala Anni 50 C
Atala Anni 50 D
Atala Anni 50 E
Atala Anni 50 F
Atala Anni 50 G
Atala Anni 50 H
Atala Anni 50 I
Atala Anni 50 L
Atala Anni 50 M
Atala Anni 50 N
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Atala acciaio a congiunzioni saldobrasate, porcellini anteriori e posteriori Simplex, misura c/c h 55,5×55,5 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi millerighe, assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in
tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari  Vittoria 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Gran Sport acciaio e flangie alluminio, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 4 rapporti Caimi, catena Sedis e
sgancio rapido Campagnolo Gran Sport a “C” aperta.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo Gran Sport acciaio e flangie alluminio, montato su sfere a flangia normale con sgancio rapido Campagnolo Gran Sport a “C” aperta.
MOVIMENTO CENTRALE:
a chiavella Magistroni.
GUARNITURA:
Magistroni in ferro cromato e corone brev Simplex in alluminio.
PEDALI:
corsa Sheffield in ferro e alluminio.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Le Simplex.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Simplex Tour de France.
LEVA CAMBIO:
Simplex Tour de France.
ATTACCO MANUBRIO:
Ambrosio Champion in ferro cromato.
MANUBRIO:
Ambrosio Champion in alluminio.
LEVE
FRENO:
Universal mod 51.
FRENI:
Universal brev. 453949.
SERIE STERZO:
Magistroni in ferro cromato.
REGGISELLA:
in ferro cromato.
SELLA:
Brooks anni ’50.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria campionando il colore originale Atala grigio e blu pastello.

Pecorari Corsa 1956

 Restauro Pecorari corsa 1956 -SOLD-

Pecorari Corsa 1956 B
Pecorari Corsa 1956 C
Pecorari Corsa 1956 D
Pecorari Corsa 1956 E
Pecorari Corsa 1956 F
Pecorari Corsa 1956 G
Pecorari Corsa 1956 H
Pecorari Corsa 1956 I
Pecorari Corsa 1956 L
Pecorari Corsa 1956 M
Pecorari Corsa 1956 N
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Pecorari acciaio a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h 51×53 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi millerighe, assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in
tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari  Gommitalia Champion 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Gran Sport acciaio e flangie alluminio, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 5 rapporti Regina SICC, catena Regina e
sgancio rapido Campagnolo Gran Sport a “C” aperta
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo Gran Sport acciaio e flangie alluminio, montato su sfere a flangia normale con sgancio rapido Campagnolo Gran Sport a “C” aperta.
MOVIMENTO CENTRALE:
a chiavella Magistroni.
GUARNITURA:
Magistroni in ferro cromato e corone brev Simplex in alluminio.
PEDALI:
corsa Sheffield in ferro.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Gran Sport.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Gran Sport.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Record “c” aperta.
ATTACCO MANUBRIO:
Ambrosio Champion in alluminio.
MANUBRIO:
Ambrosio Champion in alluminio.
LEVE
FRENO:
Universal mod 51.
FRENI:
Universal brev. 453949.
SERIE STERZO:
Magistroni in ferro cromato.
REGGISELLA:
Campagnolo Record in ferro 1° serie.
SELLA:
Brooks anni ’50.
PORTA BORRACCIA E BORRACCIA:
Reg originale.
FERMA GUAINA:
Reg.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria campionando il colore originale Pecorari rosso e bianco pastello.

Pecorari donna anni ’50

ciclo da donna restaurata Pecorari anni’50 -SOLD-

Pecorari Donna Anni 50 B
Pecorari Donna Anni 50 C
Pecorari Donna Anni 50 D
Pecorari Donna Anni 50 E
Pecorari Donna Anni 50 F
Pecorari Donna Anni 50 G
Pecorari Donna Anni 50 H

Marastoni seconda meta’ anni ’60

ciclo corsa restaurato Marastoni seconda meta’ anni 60 -SOLD-

Marastoni Cinelli B Anni 60 B
Marastoni Cinelli B Anni 60 C
Marastoni Cinelli B Anni 60 D
Marastoni Cinelli B Anni 60 E
Marastoni Cinelli B Anni 60 F
Marastoni Cinelli B Anni 60 G
Marastoni Cinelli B Anni 60 H
Marastoni Cinelli B Anni 60 I
Marastoni Cinelli B Anni 60 L
Marastoni Cinelli B Anni 60 M
Marastoni Cinelli B Anni 60 N

CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Marastoni anni 60 acciaio a congiunzioni Cinelli saldobrasate mis. H54x54 cm.
RUOTE:
cerchi Fiamme Brev. Longhi assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari Clement Criterium 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Record anni ’60, montato su sfere a flangia alta, ruota libera a 5 rapporti Regina s.i.c.c, catena regina e sgancio rapido Campagnolo Record a leva dritta.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo Record anni ’60, montato su sfere a flangia alta con sgancio rapido Campagnolo Record a leva dritta.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo Record.
GUARNITURA:
Campagnolo Record 151, 54/44 denti.
PEDALI:
corsa Campagnolo record anni ’60.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Record anni 60 gambetta lunga chiusa.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Record in ferro.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Record.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa Fiamme, 100 mm.
MANUBRIO:
Fiamme, nastro cotone rosso.
LEVE FRENO:
Universal 61 con paramani originali
FRENI:
Universal 61.
SERIE STERZO:
Campagnolo Record <C>.
REGGISELLA:
Campagnolo Record.
SELLA:
Record anni ’60 in cuoio.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria in  bianco pastello e rosso pastello.

Colnago Master 1° serie 1984

Ciclo corsa restaurato Colnago Master 1° serie 1984 -SOLD-

Colnago Master 1984 B
Colnago Master 1984 C
Colnago Master 1984 D
Colnago Master 1984 E
Colnago Master 1984 F
Colnago Master 1984 G
Colnago Master 1984 H
Colnago Master 1984 I
Colnago Master 1984 L
Colnago Master 1984 M
Colnago Master 1984 N
Colnago Master 1984 O
Colnago Master 1984 P

CARATTERISTICHE TECNICHE:
TELAIO:
corsa Colnago acciaio Columbus Gilco a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h 56,5×56,5 cm.
RUOTE:
cerchi Ambrosio super professional Colnago Corse , assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi Sapim in Titanio ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari Veloflex Carbon, 700×23 neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Record pantrografato Ernesto Colnago, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 6 rapporti Regina oro Nos, catena Sedis oro nos e sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo Record pantografato Ernesto Colnago, montato su sfere a flangia normale con sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo Record.
GUARNITURA:
Campagnolo Super Record pat 84, 52/42 denti pantografata Ernesto Colnago.
PEDALI:
corsa Campagnolo Super leggeri pantografi Ernesto Colnago.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Super Record.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Super Record Pat ’84 pantografato Ernesto Colnago.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Super Record 2°gen pantografate Ernesto Colnago.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3TTT  90 mm, pantografato Ernesto Colnago.
MANUBRIO:
3TTT mod. Competizione.
LEVE FRENO:
Campagnolo  Record pantografate Ernesto Colnago.
FRENI:
Campagnolo Super Record con kit perno titanio FT e pattini Campagnolo.
SERIE STERZO:
strada Campagnolo Super Record.
REGGISELLA:
Campagnolo Super Record 2°gen pantografato Ernesto Colnago.
SELLA:
Brooks professional anni ’80 Nos.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria in grigio metallizzato.
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