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Corsa anni ’50 personalizzata

bici da corsa restaurata e personalizzata anni ’50 -sold-

 

Corsa Anni 50 B
Corsa Anni 50 C
Corsa Anni 50 D
Corsa Anni 50 E
Corsa Anni 50 F
Corsa Anni 50 G
Corsa Anni 50 H
Corsa Anni 50 I

Bianchi Zaffiro 1950

Bici “R” da passeggio restaurata Bianchi Zaffiro 1950 -sold-

 
Bianchi Zaffiro 1950 B
Bianchi Zaffiro 1950 C
Bianchi Zaffiro 1950 D
Bianchi Zaffiro 1950 E
Bianchi Zaffiro 1950 F
Bianchi Zaffiro 1950 G
Bianchi Zaffiro 1950 H

Maino Super Lusso 1940

Restauro ciclo “R” Maino Super Lusso 1940 -SOLD-

Maino Super Lusso 1940 B
Maino Super Lusso 1940 C
Maino Super Lusso 1940 D
Maino Super Lusso 1940 E
Maino Super Lusso 1940 F
Maino Super Lusso 1940 G
Maino Super Lusso 1940 H

Marastoni fine anni ’40 – cambio corsa

Restauro corsa Marastoni fine anni ’40 -SOLD-

Marastoni Anni 40 Cambio Corsa B
Marastoni Anni 40 Cambio Corsa C
Marastoni Anni 40 Cambio Corsa D
Marastoni Anni 40 Cambio Corsa E
Marastoni Anni 40 Cambio Corsa F
Marastoni Anni 40 Cambio Corsa G
Marastoni Anni 40 Cambio Corsa H
Marastoni Anni 40 Cambio Corsa I

CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Marastoni acciaio a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h 52,5×54,5 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi millerighe,
assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in
tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari  700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo perno per cambio corsa, acciaio e flangie piatte in alluminio, montato su sfere a flangia
normale, ruota libera a 4 rapporti, catena NOS.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo acciaio e flangie piatte in alluminio, montato su sfere a flangia
normale con sgancio rapido Campagnolo a “C” aperta.
MOVIMENTO CENTRALE:
a chiavella Magistroni Senior.
GUARNITURA:
Magistroni, staffe e corona in ferro cromato, 49 denti.
PEDALI:
corsa in ferro Sheffield Sprint 658.
ATTACCO MANUBRIO:
Cinelli in ferro cromato.
MANUBRIO:
Cinelli in ferro cromato.
LEVE
FRENO:
Universal mod brev. 361666 in ferro cromato.
FRENI:
Unversal mod  brev. 361666.
SERIE STERZO:
Stronglight anni ’40 cromata.
REGGISELLA:
in ferro cromato anni ’40.
SELLA:
Imperial anni ’40 in cuoio.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria campionando il colore originale verde ramarro e blu metallizzato Marastoni.

Legnano Roma Olimpiade 1957

 Restauro corsa Legnano Roma Olimpiade 1957 -SOLD-

Legnano Roma Olimpiade 1957 B
Legnano Roma Olimpiade 1957 C
Legnano Roma Olimpiade 1957 D
Legnano Roma Olimpiade 1957 E
Legnano Roma Olimpiade 1957 F
Legnano Roma Olimpiade 1957 G
Legnano Roma Olimpiade 1957 H
Legnano Roma Olimpiade 1957 I

CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Legnano acciaio a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h 53,5×54,5 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi millerighe,
assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in
tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari  Clement 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
Legnano, corsa Campagnolo Gran Sport acciaio e flangie alluminio, montato su sfere a flangia
normale, ruota libera a 5 rapporti, catena NOS e
sgancio rapido Campagnolo Gran Sport a “C” aperta
MOZZO ANTERIORE:
Legnano, corsa Campagnolo Gran Sport acciaio e flangie alluminio, montato su sfere a flangia
normale con sgancio rapido Campagnolo Gran Sport a “C” aperta.
MOVIMENTO CENTRALE:
a chiavella Legnano.
GUARNITURA:
Legnano in ferro cromato.
PEDALI:
corsa Sheffield in ferro, puntali Ale cromati  e laccetti in cuoio bordeaux.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Gran Sport.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Gran
Sport.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Record “c” aperta.
ATTACCO MANUBRIO:
Fiamme Dural.
MANUBRIO:
Fiamme.
LEVE
FRENO:
Universal.
FRENI:
Unversal brev.
453949.
SERIE STERZO:
Decagonale in ferro cromata Nos.
REGGISELLA:
Campagnolo Record.
SELLA:
Brooks Professional Nos in cuoio nero.
FERMA GUAINA:
Campagnolo.
VERNICIATURA:
eseguita in
carrozzeria campionando il colore originale verde Legnano.