Tag: campagnolo nuovo record

Colnago Super Molteni 1974

Ciclo Corsa restaurato Colnago Super Molteni 1974

Colnago Super Molteni 1974 B
Colnago Super Molteni 1974 C
Colnago Super Molteni 1974 D
Colnago Super Molteni 1974 E
Colnago Super Molteni 1974 F
Colnago Super Molteni 1974 H
Colnago Super Molteni 1974 I
Colnago Super Molteni 1974 L

CARATTERISTICHE TECNICHE:
TELAIO:
corsa Colnago acciaio Columbus SL a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h 50,5×52,5 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi corsa stretto, assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari Clement CF 2001 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 5 rapporti Regina Grann Sport Corse  catena Regina e sgancio rapido Campagnolo Record a leva dritta.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale con sgancio rapido Campagnolo Record a leva dritta.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo Record.
GUARNITURA:
Campagnolo Nuovo Record pat 74, 53/42 denti pantografata Colnago.
PEDALI:
corsa Campagnolo Record ferro e alluminio, puntali Colnago e laccetti Binda .
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Record.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
CampagnoloNuovo Record Pat ’74.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Record.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3TTT Record 100 mm, pantografato Colnago.
MANUBRIO:
3TTT mod. Competizione, nastro cotone nero.
LEVE FRENO:
Campagnolo Record pantografate Colnago.
FRENI:
Campagnolo Record alleggeriti con pattini Campagnolo.
SERIE STERZO:
strada Campagnolo Nuovo Record.
REGGISELLA:
Campagnolo Record pantografato Colnago.
SELLA:
Cinelli Unicanitor pelle nera.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria in Arancione Molteni pastello.

Colnago Super grigio met. 1974

Ciclo Corsa restaurato Colnago Super 1974

Colnago Super 1974 Grigia B
Colnago Super 1974 Grigia C
Colnago Super 1974 Grigia D
Colnago Super 1974 Grigia E
Colnago Super 1974 Grigia F
Colnago Super 1974 Grigia G
Colnago Super 1974 Grigia H
Colnago Super 1974 Grigia I

CARATTERISTICHE TECNICHE:
TELAIO:
corsa Colnago acciaio Columbus SL a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h 51,5×53 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi corsa stretto, assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari Continenta Giro 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 5 rapporti Caimi Everest catena Caimi e sgancio rapido Campagnolo Record a leva dritta.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale con sgancio rapido Campagnolo Record a leva dritta.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo Record.
GUARNITURA:
Campagnolo Nuovo Record pat 74, 53/42 denti pantografata Colnago.
PEDALI:
corsa Campagnolo Record ferro e alluminio.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Record.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
CampagnoloNuovo Record Pat ’74.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Record.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3TTT Record 100 mm, pantografato Colnago.
MANUBRIO:
3TTT mod. Competizione, nastro cotone nero.
LEVE FRENO:
Campagnolo Record pantografate Colnago.
FRENI:
Campagnolo Record alleggeriti con pattini Campagnolo.
SERIE STERZO:
strada Campagnolo Nuovo Record.
REGGISELLA:
Campagnolo Record pantografato Colnago.
SELLA:
3TTT scamosciata nera.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria in grigio chiaro metallizzato.

Patelli Professional 1972

ciclo corsa (restauro conservativo) Patelli Professional 1972
-SOLD-

CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Patelli acciaio Columbus a congiunzioni saldobrasate, misura c/c 57×57 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi per tubolare assemblati, anteriore e posteriore con raggi inox in tradizionale.
COPERTURE:
tubolari 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
strada  Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale, ruota libera Caimi Everest a 5 rapporti e sgancio rapido Campagnolo a leva dritta.
MOZZO ANTERIORE:
strada Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale e sgancio rapido Campagnolo a leva dritta.
MOVIMENTO CENTRALE:
strada Campagnolo Record.
GUARNITURA:
strada Campagnolo Nuovo Record, corona alleggerita 53/42 denti.
PEDALI:
strada Campagnolo Record Superleggeri.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Nuovo Record PAT ’72.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Nuovo Record.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Nuovo Record.
MANUBRIO:
corsa Cinelli Criterium 65 con nastro in cotone nero.
LEVE FRENO:
Campagnolo Nuovo Record alleggerite.
FRENI:
strada Campagnolo Record.
SERIE STERZO:
Campagnolo Nuovo Record.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa Cinelli 1A 90 mm .
REGGISELLA:
Campagnolo Nuovo Record.
SELLA:
Brooks Professional in cuoio.
VERNICIATURA, CROMATURE E DECALS:
originali, eseguita lucidatura a mano.

Rauler Special 1975

ciclo corsa (restauro conservativo) Rauler Special 1975

Rauler Blu 1975 B
Rauler Blu 1975 C
Rauler Blu 1975 D
Rauler Blu 1975 E
Rauler Blu 1975 F
Rauler Blu 1975 G
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Rauler special acciaio Columbus a congiunzioni saldobrasate, misura c/c 53,5×53,5 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi per tubolare assemblati, anteriore e posteriore con raggi inox in tradizionale.
COPERTURE:
tubolari 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
strada  Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale, ruota libera Caimi Everest a 5 rapporti e sgancio rapido Campagnolo a leva dritta.
MOZZO ANTERIORE:
strada Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale e sgancio rapido Campagnolo a leva dritta.
MOVIMENTO CENTRALE:
strada Campagnolo Record.
GUARNITURA:
strada Campagnolo Nuovo Record PAT ’75, corona pantografata Rauler 53/42 denti.
PEDALI:
strada Campagnolo Record. .
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Nuovo Record PAT ’75.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Nuovo Record.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Nuovo Record.
MANUBRIO:
corsa 3ttt mod. competizione con nastro in cotone nero.
LEVE FRENO:
Campagnolo Nuovo Record.
FRENI:
strada Campagnolo Record.
SERIE STERZO:
Campagnolo Nuovo Record.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3ttt Record 100 mm .
REGGISELLA:
Campagnolo Nuovo Record.
SELLA:
Brooks Professional 1975 in cuoio.
POMPA:
Silca Impero – Rauler.
VERNICIATURA, CROMATURE E DECALS:
originali, eseguita lucidatura a mano.

Marastoni 1971

ciclo corsa  Marastoni 1971 – restauro conservativo -SOLD-

Marastoni 1971 B
Marastoni 1971 C
Marastoni 1971 D
Marastoni 1971 E
Marastoni 1971 F
Marastoni 1971 G
Marastoni 1971 H
Marastoni 1971 I
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Marastoni acciaio Columbus a congiunzioni
saldobrasate.
RUOTE:
cerchi Nisi  assemblati  per tubolare,
 anteriore e posteriore con raggi  inox ingrossati in
tradizionale.
COPERTURE:
tubolari  700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
strada  Campagnolo Record, montato su sfere a flangia
normale, ruota libera Caimi Everest a 5 rapporti e sgancio rapido
Campagnolo a leva dritta.
MOZZO
ANTERIORE:
strada Campagnolo Record,
montato su sfere a flangia normale e sgancio rapido Campagnolo a leva
dritta.
MOVIMENTO CENTRALE:
strada Campagnolo Record
GUARNITURA:
strada Campagnolo
Nuovo Record,  53/42 denti.
PEDALI:
strada Campagnolo Nuovo
Record.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Campagnolo Nuovo Record pat 71.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Record.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo
Record.
MANUBRIO:
strada Cinelli mod. Campione del Mondo, nastro in plastica
bianca anni ’70 e tappi Reg.
LEVE
FRENO:
strada Campagnolo Nuovo Record e
fermaguaina Campagnolo.
FRENI:
strada Campagnolo Nuovo Record.
SERIE STERZO:
strada
Campagnolo Nuovo Record.
ATTACCO
MANUBRIO:
strada Cinelli 1A, 100 mm.
REGGISELLA:
strada Campagnolo Nuovo Record.
SELLA:
Cinelli Unicanitor in
pelle nera scamosciata.
VERNICIATURA
E CROMATURE:
originali, eseguita solo lucidatura
a mano.
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