Tag: Campagnolo Super Record

Colnago Super Tricolore 1985/86

Ciclo Corsa (restauro conservativo) Colnago Super Tricolore 1985/86

Colnago Super Tricolore 1985 86 B
Colnago Super Tricolore 1985 86 C
Colnago Super Tricolore 1985 86 D
Colnago Super Tricolore 1985 86 E
Colnago Super Tricolore 1985 86 F
Colnago Super Tricolore 1985 86 G
Colnago Super Tricolore 1985 86 H
CARATTERISTICHE TECNICHE:
TELAIO:
corsa Colnago acciaio Columbus SL a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h 54,5×55 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi Nos, assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari vittoria Techno Total Kevlar 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 6 rapporti Caimi Everest Ergal catena Sedis e sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale con sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo Record.
GUARNITURA:
Campagnolo Super Record pat 85, 53/42 denti.
PEDALI:
corsa Campagnolo Record Superleggeri.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Super Record.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Super Record.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Super Record 2°gen. curvate anodizzate nere.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3TTT Record ’84 100 mm, pantografato Colnago.
MANUBRIO:
3TTT mod. Competizione, nastro nero anni ’80.
LEVE FRENO:
Campagnolo Super Record.
FRENI:
Campagnolo Cobalto.
SERIE STERZO:
strada Campagnolo Super Record.
REGGISELLA:
Campagnolo Super Record 2°gen.
SELLA:
San Marco Concor Super Corsa Confort retinata.
PORTA BORRACCIA:
Ale per Colnago in Lamiera nera.
VERNICIATURA, DECALS E CROMATURE :
originali, eseguita lucidatura a mano.

Colnago Mexico Chrono 1983

Ciclo Corsa restaurato Colnago Mexico chrono 1983

Colnago Mexico Chrono 1983 B
Colnago Mexico Chrono 1983 C
Colnago Mexico Chrono 1983 D
Colnago Mexico Chrono 1983 E
Colnago Mexico Chrono 1983 F
Colnago Mexico Chrono 1983 G
Colnago Mexico Chrono 1983 H
CARATTERISTICHE TECNICHE:
TELAIO:
corsa Colnago acciaio Columbus SL a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h 54,5×55 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi Laser, assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari vittoria Pro L 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 6 rapporti Caimi Everest Ergal catena Sedis oro nos e sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale con sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo Record.
GUARNITURA:
Campagnolo Super Record pat 82, 53/42 denti.
PEDALI:
corsa Campagnolo Super Record perno titanio.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Super Record.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Super Record Pat ’83.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Super Record 2°gen. con perni chiusura Colnago.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3TTT Record 100 mm, pantografato Colnago.
MANUBRIO:
3TTT mod. Competizione Gimondi, nastro bianco anni ’80 e tappi Colnago.
LEVE FRENO:
Campagnolo Super Record.
FRENI:
Campagnolo Super Record con pattini Campagnolo.
SERIE STERZO:
strada Campagnolo Super Record.
REGGISELLA:
Campagnolo Super Record 2°gen.
SELLA:
selle italia Turbo RS nos in pelle scamosciata blu.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria in blu metallizzato.

Masi 3V 1987

Ciclo Corsa restaurato Masi 3V 1987

Masi 3v 1987 B
Masi 3v 1987 C
Masi 3v 1987 D
Masi 3v 1987 E
Masi 3v 1987 F
Masi 3v 1987 G
Masi 3v 1987 H
Masi 3v 1987 I
CARATTERISTICHE TECNICHE:
TELAIO:
corsa Alberto Masi acciaio a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h 53,5×54,5 cm.
RUOTE:
cerchi Campagnolo Omega, assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi in Titanio ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari Vittoria Total Kevlar 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 7 rapporti Regina CX America catena D.I.D nos e sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale con sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo Record.
GUARNITURA:
Campagnolo Super Record No Fluted, 53/42 denti.
PEDALI:
corsa Campagnolo Super leggeri.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Super Record.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Super Record.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Super Record 2°gen nos.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa Cinelli 1R nos 100 mm.
MANUBRIO:
Cinelli mod. Giro d’Italia, nastro in sky nero anni ’80.
LEVE FRENO:
Campagnolo Super Record.
FRENI:
Campagnolo Super Record 3° gen con pattini Campagnolo.
SERIE STERZO:
strada Campagnolo Super Record.
REGGISELLA:
Campagnolo Super Record 2°gen.
SELLA:
Brooks Professional nos in cuoio nero.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria, campionando il colore originale azzurro metallizzato.

Marastoni 1978

ciclo corsa restaurato Marastoni 1978 -SOLD –

è la 3° compagna di viaggio di Lino M.

Marastoni 1978 Messori B
Marastoni 1978 Messori C
Marastoni 1978 Messori D
Marastoni 1978 Messori E
Marastoni 1978 Messori F
Marastoni 1978 Messori G
Lino Messori
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Marastoni 1978 acciaio a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h 56×56 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi corsa stretto, assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari Vittoria Tecno Total Kevlar 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 6 rapporti Caimi Everest, catena Sedis nos e sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale con sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo Record.
GUARNITURA:
Campagnolo Super Record, 53/42 denti pantografata Marastoni.
PEDALI:
corsa Campagnolo Super leggeri, puntali e laccetti Ale.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Super Record .
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Super Record Pat ’78.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Record.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3TTT  100 mm, pantografato Marastoni.
MANUBRIO:
3TTT mod. Superleggero-Gimondi, nastro blu in sky anni ’80.
LEVE FRENO:
Campagnolo Record pantografate Marastoni.
FRENI:
Campagnolo Record con pattini Campagnolo.
SERIE STERZO:
strada Campagnolo Super Record.
REGGISELLA:
Campagnolo Super Record 1°gen.
SELLA:
San Marco Concor in pelle scamosciata nera.
POMPA:
Silca Impero Marastoni, stesso colore telaio.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria nel classico verde ramarro e blu Marastoni.

Marco Marastoni-Mazzoni 1978

Restauro conservativo  Marco Marastoni 1978 -SOLD –

l’ultima bici costruita da Licinio Marastoni assieme allo
storico socio e amico Marco Mazzoni per il figlio Rober Mazzoni

Marco Marastoni Mazzoni 1978 F
Marco Marastoni Mazzoni 1978 H
Marco Marastoni Mazzoni 1978 L
Marco Marastoni Mazzoni 1978 G
Marco Marastoni Mazzoni 1978 D
Marco Marastoni Mazzoni 1978 I
Marco Marastoni Mazzoni 1978 E
Marco Marastoni Mazzoni 1978 M
Marco Marastoni Mazzoni 1978 C

CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Marastoni 1978 acciaio Columbus
SL a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h 56×56 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi mod. Sludi 290, assemblati per
tubolare, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari  700×23
para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a
6 rapporti Caimi Everest, catena Caimi Special alleggerita e sgancio
rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOZZO
ANTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a
flangia normale con sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo
Record.
GUARNITURA:
Campagnolo Super Record  53/42 denti.
PEDALI:
corsa Campagnolo Super leggeri, puntali
Campagnolo e laccetti Alfredo Binda.
DERAGLIATORE
ANTERIORE:
Campagnolo Super Record con sistema aggancio
Paletti, avvitato al telaio.
DERAGLIATORE
POSTERIORE:
Campagnolo Super Record Pat ’78.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Super Record
alleggerite.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3TTT  100 mm, pantografato Marastoni.
MANUBRIO:
3TTT mod. Superleggero-Gimondi, nastro
perlato e tappi 3TTT.
LEVE FRENO:
Campagnolo Super Record.
FRENI:
Campagnolo Record con pattini Campagnolo.
SERIE STERZO:
strada Campagnolo
Super Record.
REGGISELLA:
Campagnolo Super Record 1°gen.
SELLA:
Cinelli Unicanitor in pelle nera.
POMPA:
Silca Impero Marastoni,
stesso colore telaio.
BORRACCIA:
Reg Termica  con porta borraccia Reg.
VERNICIATURA DECALS E CROMATURE:
originali,
eseguita solo lucidatura a mano.

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