Tag: Marastoni

Marco Marastoni 1981

ciclo corsa restaurato Marco Marastoni 1981  -SOLD –

Marco Marastoni1981 F
Marco Marastoni1981 L
Marco Marastoni1981 G
Marco Marastoni1981 C
Marco Marastoni1981 D
Marco Marastoni1981 E
Marco Marastoni1981 B
Marco Marastoni1981 H

CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Marastoni 1981 acciaio a congiunzioni saldobrasate.
RUOTE:
cerchi Mavic GP4, assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari Vittoria Rally 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 6 rapporti Caimi Everest, catena Caimi Everest e sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale con sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo Record.
GUARNITURA:
Campagnolo Super Record, 53/42 denti.
PEDALI:
corsa Campagnolo Super leggeri.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Super Record .
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Super Record.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Record.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa Cinelli  100 mm.
MANUBRIO:
Cinelli giro d’Italia
LEVE FRENO:
Campagnolo Super Record.
FRENI:
Campagnolo Record con pattini Campagnolo.
SERIE STERZO:
Campagnolo Super Record.
REGGISELLA:
Campagnolo Super Record.
SELLA:
San Marco Concor Supercorsa.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria in Rosso Corallo Perlato.

Marastoni primi anni ’80

ciclo corsa restaurato Marastoni 1978 -SOLD –

Marastoni Blu Primi Anni 80 D
Marastoni Blu Primi Anni 80 G
Marastoni Blu Primi Anni 80 C
Marastoni Blu Primi Anni 80 B
Marastoni Blu Primi Anni 80 E
Marastoni Blu Primi Anni 80 F
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Marastoni anni 80 acciaio a congiunzioni saldobrasate.
RUOTE:
cerchi Nisi corsa stretto, assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari Vittoria Tecno Total Kevlar 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 6 rapporti Regina Extra, catena Regina nos e sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale con sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo Record.
GUARNITURA:
Campagnolo Super Record, 53/42 denti alleggerita.
PEDALI:
corsa Campagnolo Super leggeri.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Super Record .
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Super Record Pat ’82.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Record.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3TTT  100 mm, pantografato Marastoni.
MANUBRIO:
3TTT mod. Superleggero-Gimondi, nastro giallo in plastica anni ’70.
LEVE FRENO:
Campagnolo Record.
FRENI:
Campagnolo Record con pattini Campagnolo.
SERIE STERZO:
Campagnolo Super Record.
REGGISELLA:
Campagnolo Super Record.
SELLA:
Brooks professional nos.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria in blu metallizzato.

Marastoni fine anni ’40 – cambio corsa

Restauro corsa Marastoni fine anni ’40 -SOLD-

Marastoni Anni 40 Cambio Corsa B
Marastoni Anni 40 Cambio Corsa C
Marastoni Anni 40 Cambio Corsa D
Marastoni Anni 40 Cambio Corsa E
Marastoni Anni 40 Cambio Corsa F
Marastoni Anni 40 Cambio Corsa G
Marastoni Anni 40 Cambio Corsa H
Marastoni Anni 40 Cambio Corsa I

CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Marastoni acciaio a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h 52,5×54,5 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi millerighe,
assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in
tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari  700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo perno per cambio corsa, acciaio e flangie piatte in alluminio, montato su sfere a flangia
normale, ruota libera a 4 rapporti, catena NOS.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo acciaio e flangie piatte in alluminio, montato su sfere a flangia
normale con sgancio rapido Campagnolo a “C” aperta.
MOVIMENTO CENTRALE:
a chiavella Magistroni Senior.
GUARNITURA:
Magistroni, staffe e corona in ferro cromato, 49 denti.
PEDALI:
corsa in ferro Sheffield Sprint 658.
ATTACCO MANUBRIO:
Cinelli in ferro cromato.
MANUBRIO:
Cinelli in ferro cromato.
LEVE
FRENO:
Universal mod brev. 361666 in ferro cromato.
FRENI:
Unversal mod  brev. 361666.
SERIE STERZO:
Stronglight anni ’40 cromata.
REGGISELLA:
in ferro cromato anni ’40.
SELLA:
Imperial anni ’40 in cuoio.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria campionando il colore originale verde ramarro e blu metallizzato Marastoni.

Marastoni 1968

ciclo corsa (restauro conservativo) Marastoni 1968

-SOLD –

Marastoni 1968 B
Marastoni 1968 C
Marastoni 1968 D
Marastoni 1968 E
Marastoni 1968 F
Marastoni 1968 G
Marastoni 1968 H
Marastoni 1968 I
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Marastoni acciaio a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h 52×53 cm.
RUOTE:
cerchi Martano, assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari Gommitalia Champion 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia Alta, ruota libera a 5 rapporti Caimi Everest, catena sedis NOS e sgancio rapido Campagnolo
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia Alta con sgancio rapido Campagnolo.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo Record.
GUARNITURA:
Campagnolo Record, 53/42 denti.
PEDALI:
Campagnolo Record, puntali e laccetti Ale.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Record “gambetta lunga”.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Record in ferro.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Record .
ATTACCO MANUBRIO:
3TTT GRAND PRIX anni ’60, 100 mm.
LEVE FRENO:
Universal mod 61.
FRENI:
Unversal mod. 61 a tiraggio centrale “U”.
SERIE STERZO:
Campagnolo Record.
REGGISELLA:
Campagnolo Record.
SELLA:
Brook B17.
MANUBRIO
3TTT Grand Prix anni ’60 con nastro in cotone blu.
VERNICIATURA, CROMATURE E DECALS:
originali, eseguita lucidatura a mano.

Marastoni 1978

ciclo corsa restaurato Marastoni 1978 -SOLD –

Marastoni 1978 Messori B
Marastoni 1978 Messori C
Marastoni 1978 Messori D
Marastoni 1978 Messori E
Marastoni 1978 Messori F
Marastoni 1978 Messori G
Lino Messori
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Marastoni 1978 acciaio a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h 56×56 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi corsa stretto, assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari Vittoria Tecno Total Kevlar 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 6 rapporti Caimi Everest, catena Sedis nos e sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale con sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo Record.
GUARNITURA:
Campagnolo Super Record, 53/42 denti pantografata Marastoni.
PEDALI:
corsa Campagnolo Super leggeri, puntali e laccetti Ale.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Super Record .
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Super Record Pat ’78.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Record.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3TTT  100 mm, pantografato Marastoni.
MANUBRIO:
3TTT mod. Superleggero-Gimondi, nastro blu in sky anni ’80.
LEVE FRENO:
Campagnolo Record pantografate Marastoni.
FRENI:
Campagnolo Record con pattini Campagnolo.
SERIE STERZO:
strada Campagnolo Super Record.
REGGISELLA:
Campagnolo Super Record 1°gen.
SELLA:
San Marco Concor in pelle scamosciata nera.
POMPA:
Silca Impero Marastoni, stesso colore telaio.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria nel classico verde ramarro e blu Marastoni.

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