Autore: Giovanni Bolondi

Bianchi donna 1957

ciclo da donna Bianchi 1957 Restaurato -SOLD-

Bianchi Donna 1957.b
Bianchi Donna 1957.c
Bianchi Donna 1957.d
Bianchi Donna 1957.e
Bianchi Donna 1957.f
Bianchi Donna 1957.g

Rauler Special 1985 crono

Ciclo Corsa restaurato Rauler Special 1985 crono 

Rauler Special 1985 Crono Blu B
Rauler Special 1985 Crono Blu C
Rauler Special 1985 Crono Blu D
Rauler Special 1985 Crono Blu F
Rauler Special 1985 Crono Blu G
Rauler Special 1985 Crono Blu H
Rauler Special 1985 Crono Blu I
Rauler Special 1985 Crono Blu L

CARATTERISTICHE TECNICHE:
TELAIO:
corsa Rauler acciaio Columbus SL a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h 54,5×53,5 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi AN 85 nos , assemblati per copertoncino, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari Vittoria  700×23 neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 6 rapporti Regina e sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale con sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo Record.
GUARNITURA:
Campagnolo Super Record No Fluted pat ’85, 53/42 denti pantografata Rauler
PEDALI:
corsa Campagnolo Super leggeri.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Super Record.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Super Record Pat ’85.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Super Record 2°gen.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3TTT Record 100 mm pantografato Rauler.
MANUBRIO:
3TTT mod. superleggero.
LEVE FRENO:
Campagnolo  Super Record.
FRENI:
Campagnolo Super Record.
SERIE STERZO:
strada Campagnolo Super Record.
REGGISELLA:
Campagnolo Super Record.
SELLA:
Selle san Marco Rolls.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria in blu metallizzato scuro.

Marastoni cambio corsa 1946/47

Restauro corsa Marastoni 1946/47 -SOLD-

Marastoni Cambio Corsa 1946 47 B
Marastoni Cambio Corsa 1946 47 C
Marastoni Cambio Corsa 1946 47 D
Marastoni Cambio Corsa 1946 47 E
Marastoni Cambio Corsa 1946 47 F
Marastoni Cambio Corsa 1946 47 G
Marastoni Cambio Corsa 1946 47 H
Marastoni Cambio Corsa 1946 47 I
Marastoni Cambio Corsa 1946 47 L
Marastoni Cambio Corsa 1946 47 M

CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Marastoni acciaio a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h 56×56 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi millerighe, assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in
tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari  700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo perno per cambio corsa, acciaio e flangie piatte in alluminio, montato su sfere a flangia
normale, ruota libera a 4 rapporti Regina Sicc, catena Caimi.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo acciaio e flangie piatte in alluminio, montato su sfere a flangia
normale con sgancio rapido Campagnolo a “C” aperta.
MOVIMENTO CENTRALE:
a chiavella Magistroni Senior.
GUARNITURA:
Magistroni, staffe e corona in ferro cromato, 49 denti.
PEDALI:
corsa in ferro Sheffield Sprint 658.
ATTACCO MANUBRIO:
Cinelli in ferro cromato.
MANUBRIO:
Cinelli in ferro cromato.
LEVE
FRENO:
Universal mod brev. 361666 in ferro cromato.
FRENI:
Unversal mod  brev. 361666.
SERIE STERZO:
Magistroni Senior.
REGGISELLA:
in ferro cromato anni ’40.
SELLA:
Brooks B17 restaurata in cuoio.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria campionando il colore originale verde ramarro e blu metallizzato Marastoni.

Marastoni fine anni ’60

ciclo corsa restaurato Marastoni fine anni 60 – sold – 

Marastoni 1969 B
Marastoni 1969 C
Marastoni 1969 D
Marastoni 1969 E
Marastoni 1969 F
Marastoni 1969 G
Marastoni 1969 H

CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Marastoni anni 60, acciaio a congiunzioni saldobrasate misura c/c 57×57 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi, assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari Vittoria 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 6 rapporti Regina, catena sedis oro nos e sgancio rapido Campagnolo Record a leva dritta.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia alta con sgancio rapido Campagnolo Record a leva dritta.
MOVIMENTO CENTRALE:
Stronglight.
GUARNITURA:
Nervar Star.
PEDALI:
corsa ferro.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Record anni 60 gambetta lunga aperta.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Nuovo Record ’69.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Record.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3ttt,  110 mm.
MANUBRIO:
3ttt, nastro plastica giallo.
LEVE FRENO:
Universal 68.
FRENI:
Universal super 68.
SERIE STERZO:
Campagnolo Record <C>.
REGGISELLA:
Campagnolo Record.
SELLA:
3TTT.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria in blu metallizzato.

Rauler 1997

Ciclo Corsa restaurato Rauler  1997 – sold-

Rauler Blu 1997 B
Rauler Blu 1997 C
Rauler Blu 1997 D
Rauler Blu 1997 E
Rauler Blu 1997 F
Rauler Blu 1997 G

CARATTERISTICHE TECNICHE:
TELAIO:
corsa Rauler Alluminio Dedacciai e forcella in carbonio, misura c/c h 55×55 cm.
RUOTE:
Campagnolo Nucleon 9v.
COPERTURE:
copertoncini Vittoria Zaffiro 700×25 neri.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo Record.
GUARNITURA:
Campagnolo Record 52/39.
PEDALI:
in alluminio su cuscinetti.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Record 9v.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Record Titanium 9v.
COMANDI CAMBIO E FRENO:
Campagnolo Record 9v in carbonio.
ATTACCO MANUBRIO:
carbonio e alluminio 115 mm .
MANUBRIO:
ITM K sword in carbonio.
FRENI:
Campagnolo Record.
SERIE STERZO:
strada Campagnolo Record.
REGGISELLA:
carbonio.
SELLA:
Selle Italia Flite Titanium.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria in blu metallizzato scuro.
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