Skip to main content

Marastoni primi anni ’50

Restauro ciclo corsa Marastoni primi anni ’50

-SOLD-

Marastoni Anni 50 B
Marastoni Anni 50 C
Marastoni Anni 50 D
Marastoni Anni 50 E
Marastoni Anni 50 F
Marastoni Anni 50 G
Marastoni Anni 50 H
Marastoni Anni 50 I
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Marastoni acciaio a congiunzioni Cinelli saldobrasate,
forcellini post Simplex, misura c/c h 56×56 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi millerighe,
assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in
tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari  700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa
Campagnolo Gran Sport acciaio e flangie alluminio, montato su sfere a flangia
normale, ruota libera a 5 rapporti Regina SICC, catena regina NOS e
sgancio rapido Campagnolo Gran Sport a “C” aperta
MOZZO ANTERIORE:
corsa
Campagnolo Gran Sport acciaio e flangie alluminio, montato su sfere a flangia
normale con sgancio rapido Campagnolo Gran Sport a “C” aperta.
MOVIMENTO CENTRALE:
a chiavella Magistroni Senior.
GUARNITURA:
Magistroni Senior in ferro
cromato e corone Simplex, 49/46 denti.
PEDALI:
corsa in ferro anni
’50, puntali Cornez e laccetti in cuoio.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Gran Sport.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Gran
Sport.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Record “c” aperta.
ATTACCO MANUBRIO:
Cinelli in ferro
cromato  100 mm.
LEVE
FRENO:
Universal.
FRENI:
Unversal brev.
453949.
SERIE STERZO:
Magistroni Senior.
REGGISELLA:
Campagnolo Record.
SELLA:
Ideale
anni ’50 restaurata in cuoio nero.
FERMA GUAINA:
Campagnolo.
VERNICIATURA:
eseguita in
carrozzeria campionando il colore originale bianco perla e blu met.

Colnago Super 1974

Ciclo Corsa restaurato Colnago Super 1974 – sold-

Colnago Super 1974 C
Colnago Super 1974 B
Colnago Super 1974 D
Colnago Super 1974 E
Colnago Super 1974 F
Colnago Super 1974 G
Colnago Super 1974 H
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Colnago Super 1974 acciaio columbus a congiunzioni saldobrasate misura c/c 58,5×58 cm.
RUOTE:
NOS cerchi Nisi corsa stretto assemblati per tubolare, anteriore con raggi inox in radiale e posteriore con raggi inox in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari Gommitalia 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia bassa, NOS ruota libera a 5 rapporti Regina Extra e sgancio rapido Campagnolo  Record a leva dritta.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia bassa con sgancio rapido Campagnolo Record a leva dritta.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo Nuovo Record.
GUARNITURA:
Campagnolo Nuovo Record patent ’74 pantografata Colnago 52/42 denti.
PEDALI:
Campagnolo Record.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Nuovo Record.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Nuovo Record Patent ’74.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Nuovo Record.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3TTT Record mm 100 anni ’70 .
MANUBRIO:
corsa 3TTT mod. Gimondi anni ’70, NOS nastro 3TTT in plastica giallo anni ’70.
LEVE FRENO:
Campagnolo nuovo Record con paramani para.
FRENI:
Campagnolo record con pattini Campagnolo.
SERIE STERZO:
strada Campagnolo Nuovo Record.
FERMAGUAINA:
Campagnolo.
REGGISELLA:
Campagnolo nuovo Record.
SELLA:
NOS – Cinelli Unicanitor in pelle nera.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria in nero pastello.

Losa Del Sante anni ’80

Ciclo Corsa restaurato Losa Del Sante anni ’80 -SOLD-

Losa Del Sante C
Losa Del Sante D
Losa Del Sante E
Losa Del Sante F
Losa Del Sante G
Losa Del Sante H
Losa Del Sante I
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Losa acciaio columbus a congiunzioni saldobrasate.
RUOTE:
NOS cerchi Nisi NOS assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi inox in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari Vittoria 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia bassa, NOS ruota libera a 6 rapporti Caimi Everest Ergal e sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia bassa con sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo Nuovo Record.
GUARNITURA:
Campagnolo Nuovo Record pantografata Del Sante 53/42 denti.
PEDALI:
Campagnolo Record.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Nuovo Record.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Nuovo Record.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Nuovo Record.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3TTT Record mm 110.
MANUBRIO:
corsa 3TTT mod. Competizione.
LEVE FRENO:
Campagnolo nuovo Record con paramani neri.
FRENI:
Campagnolo record con pattini Campagnolo.
SERIE STERZO:
strada Campagnolo Nuovo Record.
REGGISELLA:
Campagnolo nuovo Record.
SELLA:
San Marco Concor in pelle nera.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria campionando il colore originale grigio metallizzato.

Luciano 1973

ciclo corsa restaurato Luciano 1973

Luciano 1973 B
Luciano 1973 C
Luciano 1973 D
Luciano 1973 E
Luciano 1973 F
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Marastoni  acciaio Columbus a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h 54,5×55 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi Corsa Stretto assemblati, per tubolare,  anteriore e posteriore con raggi  inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
tubolari Vittoria 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
strada  Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale, ruota libera Caimi Everest a 5 rapporti e sgancio rapido Campagnolo a leva dritta.
MOZZO ANTERIORE:
strada Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale e sgancio rapido Campagnolo a leva dritta.
MOVIMENTO CENTRALE:
strada Campagnolo Nuovo Record.
GUARNITURA:
strada Campagnolo Nuovo Record PAT 73,  48/42 denti.
PEDALI:
strada alluminio anni ’70 .
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Nuovo Record PAT ’73.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Nuovo Record.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Nuovo Record pantografate.
MANUBRIO:
corsa 3TTT mod. Competizione – Gimondi, NOS nastro in plastica gialla anni ’70 e tappi Reg.
LEVE FRENO:
Universal mod. 68, guaine anni ’70 e fermaguaina Campagnolo.
FRENI:
strada Universal Super 68.
SERIE STERZO:
Campagnolo Nuovo Record.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3TTT  90 mm .
REGGISELLA:
Campagnolo Nuovo Record .
SELLA:
Selle Italia in pelle scamosciata nera.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria, campionando il colore originale, arancio pastello.

Pinarello Record 1983

Ciclo Corsa restaurato Pinarello Record 1983 – sold –

Pinarello Record 1983 B
Pinarello Record 1983 C
Pinarello Record 1983 D
Pinarello Record 1983 E
Pinarello Record 1983 F
Pinarello Record 1983 G
Pinarello Record 1983 H
CARATTERISTICHE TECNICHE:
TELAIO:
corsa Pinarello acciaio Columbus SL a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h 54,5×54,5 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi AN85 nos, assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari  700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 6 rapporti Regina oro catena Sedis oro e sgancio rapido Campagnolo
Record a leva curva.
MOZZO
ANTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale con sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo Record.
GUARNITURA:
Campagnolo
Super Record, 53/42 denti.
PEDALI:
corsa Campagnolo Super
leggeri, puntali Ale in alluminio e laccetti in pelle bianca.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo
Super Record.
DERAGLIATORE
POSTERIORE:
Campagnolo Super Record Pat ’83.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Super Record 2°gen.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3TTT
Record 100 mm, pantografato Pinarello.
MANUBRIO:
3TTT mod. Competizione,
nastro in cotone nero.
LEVE
FRENO:
Campagnolo Super Record.
FRENI:
Campagnolo Super Record con pattini Campagnolo.
SERIE STERZO:
strada
Campagnolo Super Record.
REGGISELLA:
Campagnolo Super Record 2°gen.
SELLA:
San Marco
Concor Laser in pelle scamosciata nera.
VERNICIATURA:
eseguita in
carrozzeria in bianco perla.