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Marco Marastoni Specialissima 1973

ciclo corsa restaurato Marco Marastoni Specialissima 1973 -SOLD-

Marco Marastoni Specialissima 1973 B
Marco Marastoni Specialissima 1973 E
Marco Marastoni Specialissima 1973 F
Marco Marastoni Specialissima 1973 G
Marco Marastoni Specialissima 1973 D
Marco Marastoni Specialissima 1973 I
Marco Marastoni Specialissima 1973 C
Marco Marastoni Specialissima 1973 H
Marco Marastoni Specialissima 1973 L
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Marastoni
Specialissima acciaio Columbus a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h
51×52,5 cm.
RUOTE:
cerchi
Nisi Corsa Stretto assemblati, per tubolare,  anteriore e
posteriore con raggi  inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
tubolari Vittoria 700×23 para e
neri.
MOZZO POSTERIORE:
strada  Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale,
ruota libera Caimi Everest a 5 rapporti e sgancio rapido Campagnolo a
leva dritta.
MOZZO ANTERIORE:
strada Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale e sgancio
rapido Campagnolo a leva dritta.
MOVIMENTO
CENTRALE:
strada Campagnolo Nuovo Record.
GUARNITURA:
strada Campagnolo
Nuovo Record PAT 73, pantografata,   53/42 denti.
PEDALI:
strada Campagnolo Nuovo Record , con
puntali in acciaio Campagnolo .
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Nuovo Record PAT
’73.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Nuovo Record.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Nuovo Record pantografate.
MANUBRIO:
corsa Cinelli mod. 65 Criterium anni ’70, NOS
nastro 3TTT in plastica bianco perla anni ’70 e tappi con iride.
LEVE FRENO:
Campagnolo Nuovo Record
pantografate.
FRENI:
strada
Campagnolo Record.
SERIE STERZO:
Campagnolo Nuovo Record.
ATTACCO
MANUBRIO:
corsa Cinelli  90 mm .
REGGISELLA:
Campagnolo Nuovo Record
pantografo Marco Marastoni.
SELLA:
Cinelli Unicanitor in pelle nera.
POMPA:
Silca Impero Marastoni.
BORRACCIA:
porta borraccia acciaio Reg e borraccia
Marastoni.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria, campionando il colore originale, bianco
perlato.

Rauler Prestige 1977

ciclo corsa restaurato Rauler Prestige 1977 -sold-

Rauler Prestige 1977 B
Rauler Prestige 1977 C
Rauler Prestige 1977 D
Rauler Prestige 1977 E
Rauler Prestige 1977 F
Rauler Prestige 1977 G
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Rauler acciaio Columbus a congiunzioni saldobrasate,misura c/c h 57×56,5 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi corsa stretto, assemblati per tubolari , anteriore e posteriore con raggi  inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
tubolari Vittoria 700×23 neri.
MOZZO POSTERIORE:
strada Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale, ruota libera Regina Extra a 5 rapporti e catena Caimi Everest, con sgancio rapido Campagnolo a leva dritta.
MOZZO ANTERIORE:
strada Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale e sgancio rapido Campagnolo a leva dritta.
MOVIMENTO CENTRALE:
strada Campagnolo Nuovo Record.
GUARNITURA:
strada Campagnolo Nuovo Record PAT 77, 53/42 pantografata Rauler.
PEDALI:
strada Gipiemme Dual Sprint, puntali e laccetti Christophe .
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Nuovo Record PAT ’77.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Nuovo Record.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Nuovo Record pantografate.
MANUBRIO:
corsa 3ttt mod. competizione con nastro in cotone nero e tappi 3TTT arancio.
LEVE FRENO:
Universal mod. 77.
FRENI:
NOS Universal mod. 77.
SERIE STERZO:
Campagnolo Nuovo Record.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3ttt pantografato Rauler, 120 mm .
REGGISELLA:
corsa Campagnolo Nuovo Record pantografato Rauler.
SELLA:
Selle Royal Super Contour in pelle nera.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria, campionando il colore originale, arancione pastello.

Alu-carbonio azzurra

Ciclo Corsa restaurato alluminio e carbonio – SOLD –

Alu Carbonio Azzurra B
Alu Carbonio Azzurra C
Alu Carbonio Azzurra D
Alu Carbonio Azzurra E

CARATTERISTICHE TECNICHE:
 TELAIO:
Corsa Dedacciai con tubazioni in alluminio, carro e forcella in carbonio.
 RUOTE:
Pro-lite in carbonio mm 50.
 COPERTURE:
copertoncini 700×23.
 MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo Chorus .
 GUARNITURA:
Campagnolo Chorus in carbonio.
 PEDALI:
corsa Exustar.
 DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Chorus .
 DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Chorus alluminio e carbonio 10 vel.
 LEVE FRENO E CAMBIO:
Campagnolo Chorus in carbonio.
 ATTACCO MANUBRIO:
Deda.
 MANUBRIO:
Deda.
 FRENI:
Campagnolo Chorus.
 SERIE STERZO:
Deda .
 REGGISELLA:
Deda in alluminio.
 SELLA:
SMP Evolution.

Alan 1977/78

Ciclo Corsa restaurato ALAN (telaio mod. Super Record) 1977/78 -sold-

Alan 1976 B
Alan 1976 C
Alan 1976 D
Alan 1976 E
Alan 1976 F
Alan 1976 G
Alan 1976 H
Alan 1976 I
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
Alan con tubazioni in alluminio filettate ed incollate alle congiunzioni misura c/c h 55×56 cm.
RUOTE:
cerchi Ambrosio Montreal  assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi inox in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Shimano Dura Ace 7100 Black, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 6 rapporti Shimano Dura Ace e sgancio rapido Dura Ace.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Shimano Dura Ace 7100 Black, montato su sfere a flangia bassa con sgancio rapido Dura Ace.
MOVIMENTO CENTRALE:
Shimano.
GUARNITURA:
corsa Shimano Dura Ace 7100 Black, 53/42 denti.
PEDALI:
corsa Kyukoto Pro-Ace.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
corsa Shimano Dura Ace 7100 Black .
DERAGLIATORE POSTERIORE:
corsa Shimano Crane (1° gen.Dura Ace).
LEVE CAMBIO:
corsa Shimano Dura Ace 7100 Black.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3TTT anni ’70 100 mm.
MANUBRIO:
3TTT mod. Competizione anni ’70, nastro in cotone nero.
LEVE FRENO:
corsa Shimano Dura Ace 7100 NOS .
FRENI:
corsa Shimano Dura Ace 7100 Black.
SERIE STERZO:
corsa Shimano Dura Ace 7100 Black.
REGGISELLA:
NOS 3TTT Record.
SELLA:
Isca Selle in pelle traforata nera.

Marco Marastoni 1977

Ciclo corsa restaurato Marco Marastoni 1977 – SOLD –

Marco Marastoni 1977 B
Marco Marastoni 1977 C
Marco Marastoni 1977 D
Marco Marastoni 1977 E
Marco Marastoni 1977 F
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Marastoni 1977 acciaio Columbus SL a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h 56×57 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi, assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari  700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 6 rapporti Caimi Everest e sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale con sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo Record.
GUARNITURA:
Campagnolo Super Record  PAT 77 53/42 denti.
PEDALI:
corsa Gipiemme.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Record .
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Super Record Patent ’77.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Record.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa Cinelli panto Marastoni 110 mm.
MANUBRIO:
Cinelli mod. Giro d’Italia.
LEVE FRENO:
Campagnolo Super Record.
FRENI:
Campagnolo Record con pattini NOS Campagnolo.
SERIE STERZO:
strada Campagnolo Super Record.
REGGISELLA:
Campagnolo Super Record.
SELLA:
Cinelli Unicanitor in pelle scamosciata marrone anni ’70.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria, nel classico color champagne Masrastoni.