TELAIO:
|
corsa Benotto anni ’70 acciaio a congiunzioni saldobrasate, forcella cromata pantografata, misura c/c 57×56 cm.
|
RUOTE:
|
cerchi Nisi anni ’70 corsa stretto, assemblati per tubolari, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
|
COPERTURE:
|
Tubolari 700×23 para e neri.
|
MOZZO POSTERIORE:
|
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 6 rapporti Caimi Everest e sgancio rapido Campagnolo Record a leva dritta.
|
MOZZO ANTERIORE:
|
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale con sgancio rapido Campagnolo Record a leva dritta.
|
MOVIMENTO CENTRALE:
|
Campagnolo Super Record con calotte in alluminio e perno in titanio.
|
GUARNITURA:
|
Campagnolo Super Record, 53/42 denti.
|
PEDALI:
|
Campagnolo Record Superleggeri.
|
DERAGLIATORE ANTERIORE:
|
Campagnolo Super Record.
|
DERAGLIATORE POSTERIORE:
|
Campagnolo Nuovo Record.
|
LEVE CAMBIO:
|
Campagnolo Super Record.
|
ATTACCO MANUBRIO:
|
corsa 3TTT anni ’70 115 mm.
|
MANUBRIO:
|
3TTT mod. Competizione anni ’70, NOS nastro Cielo Cinta Benotto in plastica anni ’70 e tappi Benotto.
|
LEVE FRENO:
|
Campagnolo Super Record.
|
FRENI:
|
Campagnolo Record con pattini Campagnolo.
|
SERIE STERZO:
|
strada Campagnolo Super Record.
|
FERMAGUAINA:
|
Campagnolo.
|
REGGISELLA:
|
NOS Campagnolo Super Record.
|
SELLA:
|
Selle Italia Benotto in pelle nera scamosciata.
|
POMPA:
|
Silca Impero con ferma-pompa Reg.
|
VERNICIATURA:
|
eseguita in carrozzeria, campionando il classico Beige metallizzato Benotto.
|
