TELAIO:
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corsa-sportivo Bianchi 1954 acciaio a congiunzioni saldobrasate, misura c/c 57×56 cm.
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RUOTE:
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cerchi Nisi assemblati per tubolari, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
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COPERTURE:
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Tubolari 700×23 para e neri.
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MOZZO POSTERIORE:
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corsa Bianchi cromato, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 4 rapporti Regina “Gran Sport Corse” e sgancio rapido Campagnolo Record a leva dritta.
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MOZZO ANTERIORE:
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corsa Bianchi cromato, montato su sfere a flangia normale con sgancio rapido Campagnolo Record a leva dritta.
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MOVIMENTO CENTRALE:
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Bianchi a chiavella 1954.
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GUARNITURA:
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Bianchi 1954, cromata con corona singola 48 denti.
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PEDALI:
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corsa in ferro cromato, anni ’50 con puntali e laccetti vintage NOS.
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DERAGLIATORE POSTERIORE:
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Campagnolo Sport 1954.
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LEVA CAMBIO:
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Campagnolo Sport 1954.
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ATTACCO MANUBRIO:
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corsa 3TTT anni ’50/’60 90 mm.
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MANUBRIO:
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3TTT mod. Gran Prix, NOS nastro in cotone Reg e tappi manubrio Reg.
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LEVE FRENO:
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Universal anni ’50 .
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FRENI:
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Universal anni ’50.
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SERIE STERZO:
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Bianchi cromata 1954.
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FERMAGUAINA:
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originali cromati.
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REGGISELLA:
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originale, in ferro cromato.
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SELLA:
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Sella Freccia in cuoio restaurato, originale.
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POMPA:
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NOS in lamiera, verniciata dello stesso colore telaio .
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VERNICIATURA:
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eseguita in carrozzeria, campionando il classico azzurro Bianchi.
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