TELAIO:
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corsa Marastoni
Specialissima acciaio Columbus a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h
51×52,5 cm.
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RUOTE:
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cerchi
Nisi Corsa Stretto assemblati, per tubolare, anteriore e
posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
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COPERTURE:
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tubolari Vittoria 700×23 para e
neri.
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MOZZO POSTERIORE:
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strada Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale,
ruota libera Caimi Everest a 5 rapporti e sgancio rapido Campagnolo a
leva dritta.
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MOZZO ANTERIORE:
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strada Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale e sgancio
rapido Campagnolo a leva dritta.
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MOVIMENTO
CENTRALE:
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strada Campagnolo Nuovo Record.
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GUARNITURA:
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strada Campagnolo
Nuovo Record PAT 73, pantografata, 53/42 denti.
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PEDALI:
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strada Campagnolo Nuovo Record , con
puntali in acciaio Campagnolo .
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DERAGLIATORE POSTERIORE:
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Campagnolo Nuovo Record PAT
’73.
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DERAGLIATORE ANTERIORE:
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Campagnolo Nuovo Record.
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LEVE CAMBIO:
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Campagnolo Nuovo Record pantografate.
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MANUBRIO:
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corsa Cinelli mod. 65 Criterium anni ’70, NOS
nastro 3TTT in plastica bianco perla anni ’70 e tappi con iride.
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LEVE FRENO:
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Campagnolo Nuovo Record
pantografate.
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FRENI:
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strada
Campagnolo Record.
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SERIE STERZO:
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Campagnolo Nuovo Record.
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ATTACCO
MANUBRIO:
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corsa Cinelli 90 mm .
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REGGISELLA:
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Campagnolo Nuovo Record
pantografo Marco Marastoni.
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SELLA:
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Cinelli Unicanitor in pelle nera.
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POMPA:
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Silca Impero Marastoni.
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BORRACCIA:
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porta borraccia acciaio Reg e borraccia
Marastoni.
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VERNICIATURA:
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eseguita in carrozzeria, campionando il colore originale, bianco
perlato.
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