Autore: Giovanni Bolondi

Bianchi Sebino fine anni ’60

ciclo sportivo Bianchi Sebino fine anni ’60 Restaurato -SOLD-

Bianchi Sebino 1969 B
Bianchi Sebino 1969 C
Bianchi Sebino 1969 D
Bianchi Sebino 1969 E
Bianchi Sebino 1969 F
Bianchi Sebino 1969 G
Bianchi Sebino 1969 H
Bianchi Sebino 1969 I

Bianchi “R” anni 80

ciclo “R” Bianchi anni ’80 Restaurato -SOLD-

Bianchi R Anni 80 B
Bianchi R Anni 80 C
Bianchi R Anni 80 D
Bianchi R Anni 80 E
Bianchi R Anni 80 F
Bianchi R Anni 80 G

Rauler Special 1986

Ciclo Corsa (restauro conservativo) Rauler Special 1986

Rauler Special 1986 B
Rauler Special 1986 C
Rauler Special 1986 D
Rauler Special 1986 E
Rauler Special 1986 F
Rauler Special 1986 G
Rauler Special 1986 H
Rauler Special 1986 I

CARATTERISTICHE TECNICHE:
TELAIO:
corsa Rauler acciaio Columbus SL a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h 50×52,5 cm.
RUOTE:
cerchi Campagnolo Lambda Strada xl, assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari Vittoria Formula 1, 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Victory, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 6 rapporti Regina catena Sedis e sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo Victory, montato su sfere a flangia normale con sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo Victory.
GUARNITURA:
Campagnolo Victory, 52/42 denti.
PEDALI:
corsa Campagnolo Victory.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Victory.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Super Record Pat ’82.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Victory.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3TTT Record 90 mm tanto Rauler.
MANUBRIO:
3TTT mod. Competizione.
LEVE FRENO:
Campagnolo Victory.
FRENI:
Campagnolo Victory.
SERIE STERZO:
strada Campagnolo Victory.
REGGISELLA:
Campagnolo Victory.
SELLA:
Selle San Marco Rolls.
VERNICIATURA, CROMATURE E DECALS:
originali, eseguita lucidatura a mano.

Bianchi Specialissima X3 1983

Ciclo Corsa (restauro conservativo) Bianchi Specialissima X3 1983 – sold-

Bianchi Specialissima X3 1983 B
Bianchi Specialissima X3 1983 C
Bianchi Specialissima X3 1983 D
Bianchi Specialissima X3 1983 E
Bianchi Specialissima X3 1983 F
Bianchi Specialissima X3 1983 G
Bianchi Specialissima X3 1983 H
Bianchi Specialissima X3 1983 I

CARATTERISTICHE TECNICHE:
TELAIO:
corsa bianchi acciaio Columbus SL a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h 53,5×54,5 cm.
RUOTE:
cerchi Mavic OR10, assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari Vittoria Formula 1, 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 6 rapporti Regina oro catena Sedis oro e sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale con sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo Record.
GUARNITURA:
Campagnolo Super Record pat 82, 53/42 denti.
PEDALI:
corsa Campagnolo Super leggeri.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Super Record.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Super Record Pat ’82.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Super Record 2°gen.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3TTT Record 100 mm.
MANUBRIO:
3TTT mod. Superleggero.
LEVE FRENO:
Campagnolo Super Record.
FRENI:
Campagnolo Super Record con pattini Campagnolo.
SERIE STERZO:
strada Campagnolo Super Record.
REGGISELLA:
Campagnolo Super Record 2°gen.
SELLA:
Selle Royal CX.
VERNICIATURA, CROMATURE E DECALS:
originali, eseguita lucidatura a mano.

Cannondale Caad 3 Team Saeco 1997

Ciclo Corsa restaurato Cannondale Caad 3 Team Saeco 1997

Cannondale Caad 3 Saeco B
Cannondale Caad 3 Saeco C
Cannondale Caad 3 Saeco D
Cannondale Caad 3 Saeco E
Cannondale Caad 3 Saeco F
Cannondale Caad 3 Saeco G
Cannondale Caad 3 Saeco I
Cannondale Caad 3 Saeco H

 CARATTERISTICHE TECNICHE:
TELAIO:
corsa cannonate in alluminio con forcella in carbonio misura c/c 52,5×54 cm
RUOTE:
cerchi Mavic CXP23, assemblati per copertoncino, anteriore e posteriore con raggi DT suiss.
COPERTURE:
copertoncini Vittoria Zaffiro 700×25 neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Coda 800, montato su sfere a flangia normale, 9v cassetta Dura-ace 7700 titanio e sgancio Coda.
MOZZO ANTERIORE:
corsaCoda 800, montato su sfere a flangia normale e sgancio rapido Coda.
MOVIMENTO CENTRALE:
Dura-ace 7700 Octalink.
GUARNITURA:
Dura-ace 7700, 52/39 denti.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Dura-ace 7700.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Dura-ace 7700 9v.
COMANDI CAMBIO E FRENO:
Dura-ace 7700.
ATTACCO MANUBRIO:
Ritchey WCS 120 mm.
MANUBRIO:
Ritchey WCS.
FRENI:
Dura-ace 7700.
SERIE STERZO:
Ritchey.
REGGISELLA:
Carbonio.
SELLA:
Selle Italia Flite Nos
VERNICIATURA:
 eseguita carrozzeria in rosso pastello lucido.
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