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Fanini Cromovelata

Ciclo Corsa (restauro conservativo) Fanini Cromovelata 1984/85 -sold-


Fanini Cromovelata B
Fanini Cromovelata C
Fanini Cromovelata D
Fanini Cromovelata E
Fanini Cromovelata D
Fanini Cromovelata C
Fanini Cromovelata B
CARATTERISTICHE TECNICHE:
TELAIO:
corsa acciaio Columbus Air a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h 57×56 cm.
RUOTE:
cerchi Ambrosio mod. Super Elite, assemblati per copertoncino, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
copertoncini 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo C-Record, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 6 rapporti Caimi Everest ergal, catena Sedis dorata NOS e sgancio rapido Campagnolo C-Record.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo C-Record, montato su sfere a flangia normale con sgancio rapido Campagnolo C-Record.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo C-Record.
GUARNITURA:
Campagnolo C-Record 1°gen pat 84, 53/42 denti.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo C-Record.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo C-Record 1°gen.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo C-Record.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3TTT Record 84 100 mm, pantografato Fanini.
MANUBRIO:
3TTT mod. Competizione, nastro bianco originale anni ’80.
LEVE FRENO:
Campagnolo C-Record.
FRENI:
Campagnolo C-Record Cobalto.
SERIE STERZO:
strada Campagnolo C-Record.
REGGISELLA:
Columbus Air.
SELLA:
Schneider Serenissima in pelle scamosciata nera.
VERNICIATURA DECALS E CROMATURE:
originali, eseguita solo lucidatura a mano.

Wolsit 1940

Restauro bici da passeggio “R” – Wolsit 1940 -SOLD-

Wolsit 1940 B
Wolsit 1940 C
Wolsit 1940 D
Wolsit 1940 E
Wolsit 1940 F
Wolsit 1940 G
Wolsit 1940 H
Wolsit 1940 I
Wolsit 1940 L

Colnago Master Più 1994

Ciclo Corsa restaurato Colnago Master Più 1994 -sold-

Colnago Master Più 1994 B
Colnago Master Più 1994 C
Colnago Master Più 1994 D
Colnago Master Più 1994 E
Colnago Master Più 1994 F
CARATTERISTICHE
TECNICHE:
TELAIO:
corsa Colnago Master acciaio Columbus Gilco a congiunzioni
saldobrasate misura c/c h 55,5×55,5 cm.
RUOTE:
cerchi Fir EL
125 assemblati per tubolare, anteriore con raggi inox ingrossati in radiale
e posteriore in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari Vittoria Formula 1 700×23
para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Record , montato su sfere a flangia bassa,
cassetta 8 velocità e sgancio rapido Campagnolo.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia bassa e
sgancio rapido Campagnolo Record.
GUARNITURA:
Campagnolo Record, 52/39
denti.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Record.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Record.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa ITM mm 120, panto Ernesto Colnago.
MANUBRIO:
corsa
ITM mod. Europa.
LEVE FRENO E
CAMBIO:
Campagnolo Record.
FRENI:
Campagnolo
Record.
SERIE STERZO:
Campagnolo Record.
REGGISELLA:
Campagnolo Record.
SELLA:
Selle San Marco
Regal.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria nel classico rosso Saronni.

Mattioli anni ’60

Restauro bici da corsa Mattioli anni ’60 -SOLD-

Mattioli Anni 60 B
Mattioli Anni 60 C
Mattioli Anni 60 D
Mattioli Anni 60 E
Mattioli Anni 60 F
Mattioli Anni 60 G
Mattioli Anni 60 H
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Mattioli anni ’60 acciaio a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h 57×58 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi, assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari  700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa
Campagnolo Nuovo Tipo, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 5 rapporti Caimi Everest e sgancio rapido Campagnolo.
MOZZO ANTERIORE:
corsa
Campagnolo Nuovo Tipo, montato su sfere a flangia normale con sgancio rapido Campagnolo.
MOVIMENTO CENTRALE:
A chiavella in acciaio rettificato.
GUARNITURA:
Magistroni in acciaio cromato ed alluminio,  52/46
denti.
PEDALI:
corsa in ferro cromato Wa, puntali Reg Special e laccetti
in pelle nera fatti a mano.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Record gamba lunga.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Record 1° gen.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo
Record.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa Fiamme  90 mm.
MANUBRIO:
corsa Fiamme, nastro in plastica bianca e tappi Reg.
LEVE FRENO:
Universal mod. 61.
FRENI:
Universal mod.
61.
SERIE STERZO:
decagonale in acciaio cromato.
PASSACAVI E REGGIPOMPA:
Campagnolo.
SELLA:
3TTT in pelle nera.
POMPA:
in alluminio nel colore telaio.
VERNICIATURA DECALS E CROMATURE:
verniciatura eseguita in carrozzeria, bordeaux metallizzato e
bianco pastello, con decals a copale e cromature originali.

Marco Marastoni-Mazzoni 1978

Restauro conservativo  Marco Marastoni 1978 -SOLD –

l’ultima bici costruita da Licinio Marastoni assieme allo
storico socio e amico Marco Mazzoni per il figlio Rober Mazzoni

Marco Marastoni Mazzoni 1978 F
Marco Marastoni Mazzoni 1978 H
Marco Marastoni Mazzoni 1978 L
Marco Marastoni Mazzoni 1978 G
Marco Marastoni Mazzoni 1978 D
Marco Marastoni Mazzoni 1978 I
Marco Marastoni Mazzoni 1978 E
Marco Marastoni Mazzoni 1978 M
Marco Marastoni Mazzoni 1978 C

CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Marastoni 1978 acciaio Columbus
SL a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h 56×56 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi mod. Sludi 290, assemblati per
tubolare, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari  700×23
para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a
6 rapporti Caimi Everest, catena Caimi Special alleggerita e sgancio
rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOZZO
ANTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a
flangia normale con sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo
Record.
GUARNITURA:
Campagnolo Super Record  53/42 denti.
PEDALI:
corsa Campagnolo Super leggeri, puntali
Campagnolo e laccetti Alfredo Binda.
DERAGLIATORE
ANTERIORE:
Campagnolo Super Record con sistema aggancio
Paletti, avvitato al telaio.
DERAGLIATORE
POSTERIORE:
Campagnolo Super Record Pat ’78.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Super Record
alleggerite.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3TTT  100 mm, pantografato Marastoni.
MANUBRIO:
3TTT mod. Superleggero-Gimondi, nastro
perlato e tappi 3TTT.
LEVE FRENO:
Campagnolo Super Record.
FRENI:
Campagnolo Record con pattini Campagnolo.
SERIE STERZO:
strada Campagnolo
Super Record.
REGGISELLA:
Campagnolo Super Record 1°gen.
SELLA:
Cinelli Unicanitor in pelle nera.
POMPA:
Silca Impero Marastoni,
stesso colore telaio.
BORRACCIA:
Reg Termica  con porta borraccia Reg.
VERNICIATURA DECALS E CROMATURE:
originali,
eseguita solo lucidatura a mano.