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Marco Marastoni 1973

ciclo corsa restaurato Marco Marastoni 1973 – SOLD –

Marco Marastoni 1973 B
Marco Marastoni 1973 C
Marco Marastoni 1973 D
Marco Marastoni 1973 E
Marco Marastoni 1973 F
Marco Marastoni 1973 G
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Marastoni  acciaio Columbus a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h 54,5×55 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi Corsa Stretto assemblati, per tubolare,  anteriore e posteriore con raggi  inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
tubolari Vittoria 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
strada  Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale, ruota libera Caimi Everest a 5 rapporti e sgancio rapido Campagnolo a leva dritta.
MOZZO ANTERIORE:
strada Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale e sgancio rapido Campagnolo a leva dritta.
MOVIMENTO CENTRALE:
strada Campagnolo Nuovo Record.
GUARNITURA:
strada Campagnolo Nuovo Record PAT 73,  48/42 denti.
PEDALI:
strada alluminio anni ’70 .
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Nuovo Record PAT ’73.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Nuovo Record.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Nuovo Record pantografate.
MANUBRIO:
corsa 3TTT mod. Competizione – Gimondi, NOS nastro in plastica gialla anni ’70 e tappi Reg.
LEVE FRENO:
Universal mod. 68, guaine anni ’70 e fermaguaina Campagnolo.
FRENI:
strada Universal Super 68.
SERIE STERZO:
Campagnolo Nuovo Record.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3TTT  90 mm .
REGGISELLA:
Campagnolo Nuovo Record .
SELLA:
Selle Italia in pelle scamosciata nera.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria, campionando il colore originale, arancio pastello.

Pecorari donna anni ’50

ciclo “R” da donna Pecorari anni’50-Restauro conservativo -SOLD-

Pecorari Donna Anni 50 B
Pecorari Donna Anni 50 C
Pecorari Donna Anni 50 D
Pecorari Donna Anni 50 E
Pecorari Donna Anni 50 F
Pecorari Donna Anni 50 G
Pecorari Donna Anni 50 H
Pecorari Donna Anni 50 I
Pecorari Donna Anni 50 L
Pecorari Donna Anni 50 M

 

CARATTERISTICHE TECNICHE

 

TELAIO:
Pecorari da donna anni ’50 acciaio a congiunzioni saldobrasate.
RUOTE:
cerchi in duralluminio, mozzi cromati Pecorari e raggi neri .
COPERTURE:
Michelin 650×26 bianche e nere.
MOVIMENTO CENTRALE:
Magistroni a chiavella anni ’50.
GUARNITURA:
Magistroni anni ’50 in acciaio cromato, corona 42 denti.
PEDALI:
da passeggio in ferro cromato.
SERIE STERZO:
Pecorari cromata.
SELLA:
Aquila in cuoio color marrone.
VERNICIATURA,
CROMAURE E DECALS:
originali, eseguita lucidatura a mano.

Bianchi Specialissima 1961

Ciclo Corsa Bianchi Specialissima 1961 – restauro conservativo – SOLD –

Bianchi Specialissima B
Bianchi Specialissima C
Bianchi Specialissima D
Bianchi Specialissima E
Bianchi Specialissima F
Bianchi Specialissima G
Bianchi Specialissima H
Bianchi Specialissima I
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Bianchi
acciaio a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h 55,5×55,5 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi assemblati per
tubolari, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari  700×23
para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Record 1°serie, montato su sfere a flangia larga, ruota
libera a 5 rapporti Regina “Gran Sport Corse” e sgancio rapido
Campagnolo Record a leva dritta.
MOZZO
ANTERIORE:
corsa Campagnolo Record 1°serie, montato su sfere
a flangia larga e sgancio rapido Campagnolo Record a leva dritta.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo
Recorda perno quadro.
GUARNITURA:
Campagnolo Record 51/46 denti.
PEDALI:
corsa Campagnolo Record in alluminio e ferro
cromato,  con puntali e laccetti vintage NOS.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Gran Sport .
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Record .
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Record.
ATTACCO
MANUBRIO:
corsa Ambrosio Champion.
MANUBRIO:
corsa Ambrosio Champion.
LEVE FRENO:
Universal mod.
61 .
FRENI:
Universal
mod. 61.
SERIE STERZO:
Bianchi cromata.
FERMAGUAINA:
originali Campagnolo cromati.
REGGISELLA:
Campagnolo Record.
SELLA:
Sella Brooks B17 Champion standard in cuoio
restaurato, originale.
VERNICE E CROMATURE:
originali, eseguite solo lucidature a mano.

Corradini anni ’60

Ciclo corsa restaurato Corradini anni ’60

Corradini Anni 60 B
Corradini Anni 60 C
Corradini Anni 60 D
Corradini Anni 60 E
Corradini Anni 60 F
Corradini Anni 60 G
Corradini Anni 60 H
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Corradini anni
’60 acciaio a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h 52x53cm.
RUOTE:
cerchi Mavic assemblati per
tubolare , anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in
tradizionale.
COPERTURE:
tubolari  700×23 para e neri.
MOZZO
POSTERIORE:
corsa francese Leopard, montato su sfere a
flangia grande, ruota libera Caimi Everest 5 rapporti e sgancio
rapido Leopard.
MOZZO ANTERIORE:
corsa francese Leopard, montato su sfere a flangia grande, con sgancio
rapido Leopard
MOVIMENTO CENTRALE:
strada francese Nervar a perno quadro.
GUARNITURA:
corsa francese Nervar in
alluminio, 53/42 denti.
PEDALI:
strada francesi Lyotard con puntali Cristophe e laccetti in pelle
nera fatti a mano.
DERAGLIATORE
POSTERIORE:
corsa francese Huret Svelto.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
NOS corsa francese
Huret.
LEVE CAMBIO:
NOS
corsa francesi Huret.
MANUBRIO:
corsa 3TTT mod. Competizione,  nastro in plastica bianca e tappi
Reg.
LEVE FRENO:
strada
Weinmann.
FRENI:
strada
Weinmann.
SERIE STERZO:
decagonale in acciaio cromato anni ’60.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3TTT, 70 mm.
REGGISELLA:
corsa Selcof in alluminio.
SELLA:
San Marco rivestita a mano in
pelle nera.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria campionando il colore blu Corradini originale.

Marco Marastoni 1984

bici corsa restaurata Marco Marastoni 1984 -SOLD –

Marco Marastoni 1984 B
Marco Marastoni 1984 C
Marco Marastoni 1984 D
Marco Marastoni 1984 E
Marco Marastoni 1984 F
Marco Marastoni 1984 G
Marco Marastoni 1984 H
Marco Marastoni 1984 I
Marco Marastoni 1984 L
Marco Marastoni 1984 M
Marco Marastoni 1984 N
Marco Marastoni 1984 O
Marco Marastoni 1984 P
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Marastoni 1984
acciaio Columbus SL a congiunzioni saldobrasate, misura c/c h 54,5×54,5 cm. Tubi
carro posteriore a sezione ellittica.
RUOTE:
cerchi Campagnolo Victory, assemblati per tubolare,
anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari  700×23 para e
neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a
6 rapporti Caimi interamente in alluminio, catena Caimi Special
alleggerita e sgancio rapido Campagnolo Record a leva curva.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo
Record, montato su sfere a flangia normale con sgancio rapido Campagnolo
Record a leva curva.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo Record.
GUARNITURA:
Campagnolo Super Record  53/42
denti.
PEDALI:
corsa
Campagnolo Superleggeri.
DERAGLIATORE
ANTERIORE:
Campagnolo Super Record .
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Super Record
Pat ’84.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Super Record curvate, saldate a telaio tipo cronometro e con
passaggio cavi interno.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa Cinelli  100 mm.
MANUBRIO:
Cinelli mod. Campione del Mondo, nastro anni ’80
NOS e tappi Cinelli.
LEVE FRENO:
Campagnolo Super Record.
FRENI:
Campagnolo Record con pattini Campagnolo.
SERIE STERZO:
strada Campagnolo
Super Record.
REGGISELLA:
Campagnolo Super Record.
SELLA:
Cinelli Unicanitor in pelle nera.
POMPA:
Silca Impero Marco Marastoni, verniciata
con colore telaio.
BORRACCIA:
NOS Cimatti anni 80 con sistema aggancio a corsia e doppia brugola
(senza porta borraccia).
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria, campionando il colore originale rosso
corallo perlato.