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Colnago Super anni ’70

Ciclo Corsa restaurato Colnago Super anni ’70 – RESTAURO CONSERVATIVO – SOLD –

Colnago Super Blu B
Colnago Super Blu C
Colnago Super Blu D
Colnago Super Blu E
Colnago Super Blu F
Colnago Super Blu G
Colnago Super Blu H
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Colnago Super anni ’70, acciaio columbus a congiunzioni saldobrasate misura c/c 60×59 cm.
RUOTE:
NOS cerchi Nisi AN85 assemblati per tubolare, anteriore e posteriore con raggi in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari  700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Gipiemme, montato su sfere a flangia bassa,  ruota libera a 6 rapporti Gipiemme e sgancio rapido Gipiemme.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Gipiemme, montato su sfere a flangia bassa e sgancio rapido Gipiemme.
MOVIMENTO CENTRALE:
Gipiemme Strada.
GUARNITURA:
Gipiemme Special 53/42 denti.
PEDALI:
corsa Gipiemme.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Gipiemme.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Gipiemme.
LEVE CAMBIO:
Gipiemme.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa Manubri Schierano mm 120 anni ’70 .
MANUBRIO:
corsa 3TTT mod. Competizione anni ’70, NOS nastro in plastica gialla anni ’70 e tappi 3TTT neri anni ’70.
LEVE FRENO:
Gipiemme.
FRENI:
Gipiemme Special.
SERIE STERZO:
strada Campagnolo Nuovo Record.
FERMAGUAINA:
Campagnolo.
REGGISELLA:
NOS Gipiemme.
SELLA:
Cinelli Unicanitor color nero in pelle.
VERNICIATURA:
vernice e decals originali, eseguita lucidatura a mano.

Benotto anni ’70

Ciclo Corsa restaurato Benotto anni ’70 – SOLD –

Benotto B
Benotto C
Benotto D
Benotto E
Benotto F
Benotto G
Benotto H
Benotto I
CARATTERISTICHE TECNICHE:
TELAIO:
corsa Benotto anni ’70 acciaio a congiunzioni saldobrasate, forcella cromata pantografata, misura c/c 57×56 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi anni ’70 corsa stretto, assemblati per tubolari, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari  700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 6 rapporti Caimi Everest e sgancio rapido Campagnolo Record a leva dritta.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo Record, montato su sfere a flangia normale con sgancio rapido Campagnolo Record a leva dritta.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo Super Record con calotte in alluminio e perno in titanio.
GUARNITURA:
Campagnolo Super Record, 53/42 denti.
PEDALI:
Campagnolo  Record Superleggeri.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo Super Record.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Nuovo Record.
LEVE CAMBIO:
Campagnolo Super Record.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3TTT anni ’70 115 mm.
MANUBRIO:
3TTT mod.  Competizione anni ’70, NOS nastro Cielo Cinta Benotto in plastica  anni ’70 e tappi Benotto.
LEVE FRENO:
Campagnolo Super Record.
FRENI:
Campagnolo Record con pattini Campagnolo.
SERIE STERZO:
strada Campagnolo Super Record.
FERMAGUAINA:
Campagnolo.
REGGISELLA:
NOS Campagnolo Super Record.
SELLA:
Selle Italia Benotto in pelle nera scamosciata.
POMPA:
Silca Impero con ferma-pompa Reg.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria, campionando il classico Beige metallizzato Benotto.

Taurus Lautal anni ’50

Ciclo “R” Taurus Lautal primi anni ’50 – restauro conservativo -SOLD –

Taurus Lautal B
Taurus Lautal C
Taurus Lautal D
Taurus Lautal E
Taurus Lautal F
Taurus Lautal G
Taurus Lautal H
Taurus Lautal I
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
da passeggio “R” Taurus in acciaio senza congiunzioni.
RUOTE:
cerchi “R” Ambrosio 26 pollici in Duralluminio, anteriore e posteriore con raggi in tradizionale, lucidati a mano.
MOZZO POSTERIORE:
Taurus Lautal, montato su sfere a flangia normale, con cromatura originale.
MOZZO ANTERIORE:
con dinamo DynoHub (all’epoca accessorio a richiesta), montato su sfere a flangia normale, con cromatura originale.
MOVIMENTO CENTRALE:
Taurus, con cromatura originale.
GUARNITURA:
Taurus, con cromatura originale.
PEDALI:
Taurus in duralluminio lucidati a mano.
MANUBRIO:
Taurus , con cromatura originale, completo di campanello e manopole  originali.
FRENI:
archetti in duralluminio ed aste con passaggio interno al telaio.
SELLA:
Brooks B67, con borsello in cuoio e legno fatto a mano.
POMPA:
Taurus.
VERNICIATURA:
originale, eseguiti ritocchi,lucidatura e rifatti i filetti dorati e rossi a mano.

Marastoni 1974

Ciclo Corsa restaurato Marastoni 1974 -SOLD –

Marastoni Champagne B
Marastoni Champagne C
Marastoni Champagne D
Marastoni Champagne E
Marastoni Champagne F
Marastoni Champagne G
Marastoni Champagne H
Marastoni Champagne I
Marastoni Champagne M
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa Marastoni anni ’70 con tubazioni columbus a congiunzioni saldobrasate misura c/c 54,5×55,5 cm.
RUOTE:
cerchi Nisi anni ’70 assemblati per tubolari, anteriore e posteriore con raggi inox ingrossati in tradizionale.
COPERTURE:
Tubolari Continental Giro 700×23 para e neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Zeus, montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 5 rapporti Caimi Everest e sgancio rapido Zeus a leva dritta.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Zeus, montato su sfere a flangia normale con sgancio rapido Zeus a leva dritta.
MOVIMENTO CENTRALE:
Zeus.
GUARNITURA:
Zeus 53/42 denti.
PEDALI:
corsa sheffield in alluminio anni ’70.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Zeus Criterium.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Zeus Criterium.
LEVE CAMBIO:
Zeus Criterium.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa 3TTT anni ’70, 90 mm.
MANUBRIO:
3TTT mod. Grand Prix anni ’70, nastro in pelle forata marrone San Marco Vintage.
LEVE FRENO:
NOS Universal forate anni ’70.
FRENI:
NOS Universal mod. 125 anni ’70.
SERIE STERZO:
Zeus.
FERMAGUAINA:
Reg.
PORTA BORRACCIA:
Reg 1970.
REGGISELLA:
 Zeus.
SELLA:
Record M.D. in cuoio miele.
POMPA:
Silca Impero Marastoni.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria in champagne metallizzato Marastoni.

Colnago Master Lux

Ciclo Corsa restaurato Colnago Master Lux – SOLD –

Colnago Master Lux B
Colnago Master Lux C
Colnago Master Lux D
Colnago Master Lux E
Colnago Master Lux F
Colnago Master Lux G
Colnago Master Lux H
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO:
corsa
Colnago, acciaio Columbus Gilco a congiunzioni saldobrasate misura c/c
57×57,5 cm.
RUOTE:
cerchi
Ambrosio Exellence  per Copertoncino, anteriore e posteriore con raggi in
tradizionale.
COPERTURE:
Copertoncini Michelin Dynamic Sport 700×23  neri.
MOZZO POSTERIORE:
corsa Campagnolo Daytona,
montato su sfere a flangia normale, ruota libera a 10 rapporti
Campagnolo, completo di  sgancio Campagnolo.
MOZZO ANTERIORE:
corsa Campagnolo Daytona,
montato su sfere a flangia normale,  completo di sgancio rapido
Campagnolo.
MOVIMENTO CENTRALE:
Campagnolo Daytona a cassetta sigillata.
GUARNITURA:
corsa Campagnolo Daytona, 53/39
PEDALI:
corsa Campagnolo C-Record.
DERAGLIATORE ANTERIORE:
Campagnolo
Daytona.
DERAGLIATORE POSTERIORE:
Campagnolo Daytona.
ATTACCO MANUBRIO:
corsa Deda.
MANUBRIO:
corsa Cinelli Giro d’Italia, con nastro in pelle forata nera
San Marco vintage.
LEVE FRENO E CAMBIO:
Campagnolo Daytona.
FRENI:
Campagnolo Daytona.
POMPA
Colnago.
REGGISELLA:
corsa Colnago by Selcof.
SELLA:
in cuoio nera.
VERNICIATURA:
eseguita in carrozzeria, in
rosso metallizzato tipo Saronni.